半夜的时候，NASA又出了一个重磅炸弹，两个宇航员要在太空中待上四天。
这个月六月五日，美国宇航局和波音公司共同进行的Starliner载人航天计划已经进行了很多年，在经过11次推迟后，它的第一次飞行已经到来。然而，在飞机起飞之前，氦气罐泄漏，美国宇航局和波音公司最后决定将航天飞机送上太空。但是，在与国际空间站的对接期间，Starliner先后出现了5次泄漏，尽管最后完成了对接，宇航员被转运到了太空站，但何时返回还不确定。
在此之前，两位宇航员的在轨停留时间被推迟了七天，原定于六月十二日返航，但就在一个小时前，美国方面宣布，太空船的返航日期被推迟到了六月二十二号，而这条消息的开头，则是两名宇航员还要在空间站上“忍受”四天。不过，现在还不一定是最后的返航日期，还得取决于NASA和波音公司对航天飞机的处理方式。
事实上，NASA和波音在这段时间里也做了不少的事情。从一开始的火箭延迟发射到现在，再到在对接之前连续五次漏气，再到现在都在做出舱的准备工作，原本是想让地面上的宇航员和空间站上的宇航员们一起，对飞船进行一系列的检查，为返航做好准备。没想到事情会变成这样，他也不知道该怎么处理。
他们这才想起来，自己忘记带舱外宇航服了，经过协调，他们决定穿上空间站的舱外服，但最后，宇航员们都上了气闸舱，穿上了舱外服，宣布宇航服不合适，退出舱也被取消，而在这段时间里，空间站发出了错误的警报，说空间站的压力不够，宇航员可能得了减压病。NASA还从来没有被人如此羞辱过。
幸运的是，空间站上的物资还算充裕。他之所以一再拖延返航，就是想要挽回这次发射带来的损失，这是一件非常冒险的事情，即便成功升空，飞船上还有足够的氦气和空气，但总会出现一些问题，导致飞船出现故障。越晚回去，就越有足够的时间，对飞船进行全面的检查。
但这并没有什么卵用，类似的情况在地面上已经发生过很多次了，一些重要的阀门已经漏水了。地面上的人更多，设备更齐全，更容易组织，但如果连这个问题都没能完全解决，那就更不可能了。出舱是有风险的，最大的危险就是工作太久会疲劳，宇宙射线的强度会更大，还有可能会有太空垃圾的撞击。
在有限的出舱时间（一般都是几个小时）内，陆舟还是选择依靠飞船的监控系统来进行检查比较好。不过，这也是一个悖论。NASA和波音公司的工程师们并没有发现问题出在哪里，即便是在与空间站对接之后，他们也不知道泄漏了多少气体，也不知道发生了什么。
这对于国际空间站来说，也是一种危险，正如上面所说，在这次的飞行中，气闸舱发出了错误的警报。其他事件也会造成太空站的不正常运作。在此之前，俄罗斯的航天器在与国际空间站对接的时候，因为推进器的故障，导致了空间站的失控，导致了空间站的失控。在这样的环境下，一个不小心，就会造成空间站的解体。
美国国家航空航天局宇航员在太空站外停留超过预定时间，这也给目前在国际太空站的宇航员带来了一些压力。原本的空间站里只有七个人，虽然有固定的补给点，但太空站的资源是有限的，每个宇航员的食物和水都是有限的，如果再多两个人，那就得重新分配食物了。这将会使太空站中现有的水，食物等资源短缺。
事实上，NASA和民用航空公司的合作，就是为了降低成本，让私人资金更好地发展太空事业，他们和SpaceX、波音等航空公司都有合作，SpaceX的火箭和宇宙飞船，也参与了很多太空项目，但波音的表现并不好，因为成本的原因，波音在世界各地都有采购，导致波音的进度受到了很大的影响。
这对波音公司的“重返月球”项目至关重要的日程产生了重大的影响，原定两年前的阿尔忒弥斯项目将首次载人飞行延期至今。但这一次，他们使用的不是NASA的猎户号，也不是NASA为载人登月而开发的SLS火箭，而是使用了波音Starliner以及一家商业航空公司的火箭。阿图米斯1号的载人航天任务在今年是没有可能实现的，而在年之前登陆月球也是一个遥远的梦想。
NASA暂时还没有想出解决的办法。他只有三个选择。第一种方案是用龙飞船将宇航员带回去，但现在的情况很尴尬，因为Starliner占用了空间站的舱门，所以他必须要做好准备。第二个选择，就是跟俄罗斯申请，让他们乘坐联盟号飞船回去，因为他们有自己的空间站。第三种方法，则是拖延时间，给Starliner提供更多的检查和修复时间。
至于我们，则是美国自己制定的《沃尔夫条款》，也就是NASA和中国之间的关系。我们想要帮助他们，首先要考虑的就是这一点，其次，我们的太空船是专门为自己的空间站设计的，我们有自己的技术。当然，我们也不会要求他们帮忙，他们的麻烦，我们自己处理就好了。
NASA的面子上也挂不住了，毕竟他们已经被推迟了很多次，这次的事情，也只是为了让NASA在面对类似的问题时，能够更好的应对。这一次NASA是真的被逼到了绝境，中国在“嫦娥”计划和“六月六日”的试飞上都取得了巨大的成功，唯独他因为盲目地选择了与波音公司的合作而受到了严重的阻碍。
#深度好文计划#转载请注明：http://www.taiyuanledzulin.com/djszjzl/9532.html
