这是一个很多美国人感兴趣的问题，也是一个很多中国人自豪的问题。中国空间站，又称天宫空间站，是中国建造的国家级太空实验室，预计在年前后建成。
它将是世界上第三座多舱段在轨组装建造的空间站，也是中国载人航天工程“三步走”发展战略的第三步。那么为什么有了国际空间站，中国还要建造自己的空间站呢？这背后有哪些原因和意义呢？
一、国际空间站并不是真正的“国际”国际空间站（InternationalSpaceStation，缩写为ISS）是一个在近地轨道上运行的科研设施，是人类历史上第九个载人的太空站。它由美国、俄罗斯、加拿大、日本和欧洲航天局等15个国家和地区共同参与建造和运营，于年开始建造，于年完成主体结构，目前仍在不断扩展和升级。它是目前在轨运行最大的空间平台，也是人类探索太空的前哨站。
然而国际空间站并不是真正的“国际”，而是受到美国主导和控制的。美国是国际空间站计划的发起者和最大出资者，拥有最多的舱段、实验设备和飞行时间。
美国还拥有对国际空间站计划的最终决策权和否决权，可以决定哪些国家和组织可以参与或退出该计划。美国还可以对其他参与方施加政治、经济和技术上的限制和压力，影响其在国际空间站上的活动和利益。
中国就是一个典型的例子。中国虽然拥有先进的载人航天技术和强烈的太空探索愿望，但却一直被美国排斥在国际空间站计划之外。美国以所谓的安全、人权和知识产权等借口，禁止中国与其他参与方在太空领域进行合作交流，甚至禁止中国科学家访问美国控制的太空相关机构和设施。
因此中国无法通过参与国际空间站计划来实现自己的太空科学研究和应用目标，也无法通过与其他太空强国进行合作交流来提升自己的太空技术水平和影响力。这就迫使中国必须自主建造自己的空间站，以满足自己的太空需求和愿景。
二、中国空间站具有独特的优势和价值中国空间站是中国自主设计、建造、运营和管理的太空实验室，具有独特的优势和价值。首先中国空间站符合中国自身的需求和条件，采用了适度规模、高效节能、可持续发展的设计理念。其次，中国空间站具有较大的空间应用能力和潜力，可以开展多学科、多领域、多层次的空间科学研究和技术试验，为人类探索太空的未知领域提供新的平台和窗口。
第三中国空间站具有较强的国际合作意愿和能力，可以与世界各国和地区在太空领域进行广泛的交流和合作，为促进世界和平与发展作出贡献。
中国空间站轨道高度为~千米，倾角42~4度，设计寿命为10年，长期驻留人，总重量可达吨，以进行较大规模的空间应用。中国空间站由一个核心舱和两个实验舱组成，形成T字形基本构型。核心舱居中，实验舱Ⅰ和实验舱Ⅱ分别连接于两侧。
中国空间站在运营阶段，将可以根据科学研究的需要增加新的舱段，扩展规模和应用能力。未来将形成“三大舱段”+“三艘飞船”的组合体，也就是天和核心舱、问天实验舱、梦天实验舱、天舟货运飞船、神舟载人飞船同时在轨的、总重超过吨的空间站组合体。
中国空间站将开展多学科、多领域、多层次的空间科学研究和技术试验，包括基础物理、材料科学、生命科学、地球观测、天文观测等方面。其中一些项目已经与联合国外空司进行了合作，并向全球征集了9个入选项目。
中国空间站将与世界各国和地区在太空领域进行广泛的交流和合作，包括共享数据、共享设备、共享载荷、共享飞行时间等方式。中国已经与欧洲航天局、法国国家太空研究中心、意大利太空局等机构签署了合作协议或谅解备忘录，并与巴基斯坦等国签署了载人航天合作框架协定。
三、中国空间站是中国太空梦的重要里程碑中国是一个有着悠久太空梦想的国家。从古代的嫦娥奔月到近代的钱学森火箭之父，从开放后的载人航天工程到新时代的探月工程，中国一直在不断追求太空探索的目标。建造自己的空间站是中国太空梦的重要里程碑，也是中国载人航天工程的第三步，也是中国向太空迈出的一大步。
中国空间站的建造和运营将为中国提供一个独立、自主、可持续的太空平台，使中国能够在太空领域进行更深入、更广泛、更长期的探索和利用，提高中国的科技水平和国际地位，增强中国的自信心和民族骄傲，实现中华民族的伟大复兴。
结论为什么有了国际空间站，中国还要建造自己的空间站？这个问题的答案很简单，因为中国有这个必要，也有这个能力。中国有自己的太空需求和愿景，不能被美国或其他国家所限制或排斥。中国有自己的太空技术和创新，不能被国际空间站所束缚或落后。中国有自己的太空责任和贡献，不能被世界所忽视或否认。
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