今年对于我国来说，可以说是航天事业蓬勃发展的又一年，也是中国空间站建设最关键的一年。我们都知道，目前，我国在执行太空任务的时候，使用的火箭都是“长征五号”系列运载火箭，当然，“胖五”也一直都在不断升级之中。
根据报道，近日，专门为“胖五”准备的“超级氢氧发动机”，就在北京云岗成功完成了首次试车，这也意味着，未来我国的航天发射任务，也将变得“更稳”了！
那么，究竟什么是“超级氢氧发动机”？
简单来说，就是一种主要以液氢和液氧作为燃料的发动机，目前，在世界上“氢氧发动机”也是火箭发动机的主流，当然，这项技术还是比较复杂的，目前可以独立自主研发，为火箭配备上“氢氧发动机”的国家也并不多。
而我国新研发的“氢氧发动机”，前面加上了“超级”两个字，这也意味着，它的技术更为先进，而且推力更大，这也意味着，可以让火箭的运载能力也变得更大。
那么，我国为“胖五”装上“超级氢氧发动机”，又有什么用呢？
上文中我们提到过，今年是中国空间站最关键的一年，等到下个月神舟十三号飞船返回地球后，最快今年5月份，我国就要陆续送神舟十四号飞船和神舟十五号飞船上天了，为了确保中国空间站的顺利建成，今年也将送6名航天员去中国空间站。
此外，“胖五”在今年还将送问天实验舱、梦天实验舱等去往中国空间站，这些都让“胖五”的责任变得更重。为了确保后续工作的顺利开展，自然，装上“超级氢氧发动机”的“胖五”，也就可以更好地完成任务，在关键时刻不会“拉胯”。
那么，神舟十四号和神舟十五号的航天员名单定了吗？
根据官方报道，航天员的名单已经确定了，但是，却并没有对外公布，毕竟我国神舟十二号和神舟十三号载人飞船，都是在执行任务之前几天，才对外正式公布航天员名单的。
相信官方这么做，也是有自己的考虑，毕竟一方面需要对这些航天员进行更好地保护，另一方面，也可以避免“吃瓜群众”太早热议，从而影响航天员的心理状态。
不过，网络上却也流传着一份关于神舟十四号载人飞船和神舟十五号载人飞船的航天员名单。上面显示，神舟十四号将会在今年5月份发射，航天员分别是景海鹏（指令长）、陈冬和张陆。神舟十五号将会在今年11月发射，航天员分别是张晓光（指令长）、刘旺和蔡旭哲。
那么，这份名单的准确率是多高呢？目前，我国的主力航天员，分别是年龄已经“奔六”的第一代航天员，也就是杨利伟那一批。还有就是平均年龄在40岁左右，正处于航天员黄金期大的第二代航天员，也就是刘洋、王亚平她们这一批。
其中有能力执行中国空间站任务的航天员，加在一起一共有16人，不过，这里需要排除掉神舟十二号和神舟十三号的航天员，因为不可能让他们短期内接连执行太空任务。
这样一来，名单就只剩下10个人了，分别是第一代航天员：杨利伟、景海鹏、张晓光、费俊龙、刘旺、邓清明，第二代航天员：刘洋、蔡旭哲、张陆、陈冬。
从这里可以看出，网上流出的神舟十四号飞船名单和神舟十五号飞船名单，的确都在这尚未去过中国空间站的10个人之中，其中，杨利伟因为年之后就再也没有执行过太空任务，以及邓清明作为第一代现役航天员中，从未执行过太空任务的航天员，他们两个也是可以排除的。
这样一来，有可能在今年去往中国空间站的，就剩下8个人了，网上名单中的这6个人也在其中。
而被排除的是费俊龙和刘洋，其中刘洋被排除的可能性比较大，因为刘洋目前已经逐渐专为“后勤”了，主要是培养第三代航天员，而费俊龙作为中国第二批进入太空的航天员（执行过神舟六号任务），他比较擅长空间科学实验，所以，明年他去中国空间站的可能性要更大一点。
所以，从今年中国空间站主要是为了建造的角度来考量，景海鹏、陈冬、张陆、张晓光、刘旺和蔡旭哲，的确是今年最有机会去往中国空间站的航天员，你认为呢？
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