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美两名宇航员滞留太空已超一个月，最新发声表态：有信心回到地球据了解，波音“星际客机”执行过两次无人试飞，期间出现多次故障问题。飞船被迫推迟原定的载人试飞任务时间，直到今年才如期在2月下旬将美国宇航员巴里·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯送上国际空间站。
本来是喜忧参半的一次载人试飞，原计划4月初返回地球的两名宇航员因为飞船出现故障袔返回时间一再推迟。波音公司的商业航天计划也陷入了前所未有的尴尬境地。
虽然波音“星际客机”面临着多次推迟返回地球的尴尬局面，但是这艘飞船对宇航员来说还是有着特殊的意义，因为除了这艘飞船，他们暂时没有其他方式可以带他们回到地球。
这是美国宇航员自己选择的一种境况，因为他们原本可以选择另外一种飞船，只是波音“星际客机”出现问题时，飞船早已就位，“联盟”飞船也在等待启动。若干备用方案为宇航员带回地球的行动只是迟迟未能启动罢了。
无独有偶，波音“星际客机”在执行载人试飞任务期间出现多次故障问题，也需要更多测试以确认问题得到解决，这反映了波音公司进军太空的高风险。
本来就因为飞船推迟返回地球而滞留国际空间站一个月的两名宇航员此时听到这个消息，可以说内心是又愤怒又无奈，因为这将意味着他们还要多待一段时间。
波音公司面临的挑战对于波音公司来说，让两名宇航员滞留国际空间站一个月的时间并不算什么，毕竟商业航天这条路本来就是前赴后继、惊险无比的。
即便像SpaceX这样有着过人表现和资历的公司，其飞船也在历次试飞中屡屡受挫，可谓是屡战屡败。
上一个成功让宇航员进驻国际空间站的还是索伦·尤贝尔，当时距离现在已经过去9年之久。如果不是俄罗斯方面临时提出搭载两名宇航员的“联盟”飞船不具备可操作性，美国恐怕也不会让宇航员与其“死磕到底”，一定要让飞船执行载人任务成功。
因此从这个角度看，波音公司已经走得很顺利了，即便期间出现种种意外和问题，也不能掩盖其为商业航天做出的努力和贡献。
但是可惜市场就是这么残酷，在太空探索领域刻不容缓的安全和可靠性，就像运动员在赛场上拼尽全力争取金牌一样重要。
虽然波音“星际客机”终究还是按部就班顺利抵达国际空间站，但是执行任务期间频频出现的故障毛病已经成为公众热议的焦点。
即便波音公司努力控制信息和舆论，但大家关心的还是宇航员的安全问题。两名滞留国际空间站一个月时间的宇航员就像落汤鸡一样，让人怀疑波音公司在商业航天中的表现和信誓旦旦的承诺。
两次无人试飞中出现的各种故障都算上去了，以往宇航员进驻国际空间站的历史都是一次成功的任务表面之下刻苦努力和反复试验才换来的。一旦遇到意外和危险，在连续多次试飞失败后很难再挽回信任和声誉。
面对这次意料之外的挫折和危机，波音公司必须要做出解释和安抚，否则不光是商业航天计划前途未卜，整个波音公司在国际空间站中的声望也会彻底销声匿迹。
证明商业航天任务可靠性与安全性而波音公司所面临的挑战恰恰是这么一个紧急的问题。原本证明商业航天任务可靠性与安全性本身就已经困难重重，在各种压力测试之后终于迎来了首次载人试飞。
原本各方都对此寄予厚望，如果能够顺利完成任务并将宇航员平安送回地球，那么对于波音公司来说将会成为商业航天史上浓墨重彩的一笔。
但谁知道飞船在执行任务过程中屡屡出现故障问题？即便地面工程师尽最大努力修复和解决，在太空环境中万一发生意外后果不堪设想。
这对波音公司来说无疑是高风险和高压力，即便过去种种迹象都表明商业航天任务成功在望，但一切直到实践成功之前都只能是空中楼阁。
飞船的结构稳固和推进器工作正常是宇航员能否平安回到地球的关键所在，而这两项指标都在无人试飞中暴露出严重问题。
尤其是推进器，在整个飞行过程中都扮演着至关重要的角色。不管进入什么轨道和高度，在离开国际空间站返回地球时都必须要依赖推进器发动机完成减速和控制方向。
如果推进器出现故障无法正常工作，在太空中任其漂浮的话，无异于死刑判决了。
如今，美国波音公司在商业航天领域面临着巨大挑战，而证明商业航天任务的可靠性与安全性更是困难重重。
飞船的结构稳固和推进器工作正常是宇航员能否平安回到地球的关键所在，而这两项指标都在无人试飞中暴露出严重问题。
对于波音公司来说，需要解释和安抚，否则整个波音公司在国际空间站中的声望也会彻底销声匿迹。那么，屏幕前的各位观众如何看待这件事呢？欢迎在评论区留言讨论，点赞加
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