国际空间站作为一个开放的空间实验平台，却成为中国空间站诞生的起点，被美国直接限制加入的权利，中国空间站迅速崛起。
国际空间站经过二十多年的太空运行，从技术领先到现在的技术落后，如今的国际空间站已经出现了严重的问题，更奇葩的是，美国宇航员竟在空间站上故意钻孔。
近段时间，在国际空间站发生的安装太阳能电池板的问题，“星辰”号服务舱过度舱段漏气问题等，综合表现国际空间站已经老了。
8月30日，俄罗斯能源火箭太空公司表示，宇航员在国际空间站俄罗斯“曙光”号功能货舱发现多条裂缝。
曙光号对国际空间站有多重要？“曙光”号作为空间站首个太空舱，年11月升空。寿命15年，电源最大功率为6千瓦，可对接4个航天器，原计划退役时间为年。截止目前已经超额工作6年。
“曙光”号重量约为24.2吨，燃料约占总质量的五分之一，曙光号可以在不补充燃料的情况，连续飞行个昼夜。“曙光”号内部面积约为72平方米（可用面积40平方米）。
“曙光”号对过国际空间站非常重要，为国际空间站提供基础功能，比如电源、推进、导航、通信、姿态、温控、充压等多种功能，随着更多专门舱段发射入轨并参与构建空间站，曙光号目前主要承担国际空间站内部加压货物和外部燃料的储存功能。
“曙光”号工作舱设置有重要的加压隔间和对接系统，加压隔间的重要性，直接关系到空间站是否能有宇航员活动的可能，满足了生命的保障、指令、数据处理、电力对接的需要。
“曙光”号还具备环境控制和生命保障系统可以控制循环风机、热转换器、火警探测设备等，它是通过电解水设备循环制造氮气和氧气来完成的。
综合来看，“曙光”号在国际空间站的地位是非常的高的存在，他的存在直接关系到空间站宇航员是否能生活，空间站能否正常运行等等。
“曙光”号又将何去何从？关于曙光号的服役目前已经处于严重的超负荷运转，目前已经出现过多次事故，太阳能电池板折叠状态、舱体出现裂缝等等，一系列问题，都说明了“曙光”号急需退役，出现严重的安全隐患。
“曙光”号退役是否标志空间站退役呢？面对如此严峻的问题，曙光号急需退役，更换新的类似“曙光”号货舱替补完成工作，目前该舱段已经完成对接，进入到正常工作，“曙光”号货运舱段替补“科学”号。
但是，由于科学号货舱“过于先进”，上天就发生多起事故：
事故一：IKV红外传感器的首轨测试失败，对接靶标未确认展开，这俩问题都不难解决。
事故二：遥测数据显示“科学”号可能存在推进剂泄露、推进剂压力下降的问题。
事故三：“科学”号出现了飞控软件故障，导致其推进系统高压罐与低压罐之间的压力平衡出现问题，但罐体本身无泄露等异常。
为何NASA为何想为空间站续命？其中主要的原因，NASA放弃国际空间站，将会出现无空间可用的状态。多次向中国申请均未成功，NASA恼羞成怒，开始各种恶意捧杀中国空间站，NASA甚至要求中国空间站，必须通过美国的审查标准，NASA才会决定是否加入中国空间站。
国际空间站目前面临非常重要的阶段，原计划年退役，俄罗斯决定在年退出国际空间站项目，转而投向自己国家空间站建设，并且参与中国航天探月项目和空间站项目。
目前，美国NASA还未找到适合的空间站，中国空间站的快速崛起，国际空间站退役后，中国空间站将成为全球唯一的空间站。
这是为什么美国想为国际空间站“续命”的主要原因，就算国际空间站续命成功，国际空间站是真的老了，未来也将面临高额的维修费，这也将是一笔不小的开支。
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