近日，国内多家媒体转载了一篇有关嫦娥六号的文章，中国航天局与欧空局和法国国家空间研究中心在巴黎签署了两份合作协议，一份为《中国国家航天局与欧洲空间局关于在嫦娥六号月球探测任务上搭载月表负离子分析仪的谅解备忘录》，一份为《中国国家航天局与法国国家空间研究中心关于在嫦娥六号月球采样任务中开展科学合作的谅解备忘录》。
与法国航天局和欧空天局签署合作协议后，大量网友却有两个截然不同的看法，一个表示支持，年4月法国总统马克龙访华在与我国的联合声明中，早已明确“双方对两国航天机构围绕嫦娥六号及地外样品联合研究开展合作感到满意。”
也就是说，这次中国航天局与法国航天局签署嫦娥六号合作协议，只是走个程序。马克龙访华时还获赠1.5克月壤，这是嫦娥五号从月球正面“风暴洋”北部的吕姆克山脉附近带回的，与美国的月壤有不少差异，极具科研价值。
与欧空局签署合作协议，一部分网友似乎并不怎么“感冒”。要知道就在年年初，欧空局负责人约瑟夫·阿施巴赫在巴黎会议上表示欧空局不打算向国际空间站以外的第二个空间站派送航天员了，并给出了一个冠冕堂皇的理由：没钱！约瑟夫绝口不提欧空局刚刚通过的亿欧元预算。
此前，欧空局曾派3名航天员到我国接受培训，并努力学习汉语，计划-年搭乘神舟飞船进驻天宫号空间站。而且当年我国拿着2亿多欧元与欧空局合作伽利略导航系统，在美国挑唆下欧空局处处刁难我国，最终分道扬镳，虽然后来又厚着脸皮找国际电信联盟调和，但这终究是难以忘记的。
所以这次欧空局又主动寻求与我国嫦娥六号合作，不免让人感到意外。
欧空局与我国在嫦娥六号上开展合作，将得到很多好处按照中国探月工程总设计师的说法，目前我国正在实施月球探测的四期工程，包括嫦娥六号、嫦娥七号、嫦娥八号。嫦娥六号将于年发射，并在月球背面着陆，一个重要任务是将从月球背面采集的月壤带回地球，人类首次从月球背面采集月壤。
和嫦娥5号一同在月球背面着陆的有4个国际载荷，分别是立方星、月表负离子分析仪、氡气探测仪、激光角反射器。氡气探测仪由欧空局研制，用于月表原位反向散射和溅射负离子探测；氡气探测仪为法国航天局研制，可用来测量月球表面的氡气及其衰变产物，优化月球气体输运模型。剩下的立方星是巴基斯坦的，激光角反射器是意大利的。
从科研角度欧空局是非常想在月球背面着陆的。月球背面和正面不同，表面有很多巨型陨石坑，像位于南极的著名艾托肯盆地，深度达13千米、最大直径约千米，大约相当于北京到到云南西双版纳的距离。陨石坑只是众多奇异景观之一，月球背面还有蜿蜒山脉，如大名鼎鼎的牛顿环形山和贝利环形山。月球上的月海目前已发现22个，仅3个位于月球背面，占到月背总面积的2.5%。
从理论上讲月球背面更接近原始状态，仍保留着月幔原始成分，以及留有火山突然停止喷发的痕迹。不过，受潮汐锁定效应影响，地球上的人很难看到月球背面，而且月球背面还存在一个通信真空区，若要通信需搭建中继卫星通信站，更别提在背面着陆了。目前，除了嫦娥四号外，还没有一个大型航天器在月球背面着陆。
正因如此，欧空局不管从科研角度，还是历史意义，都很愿意搭乘嫦娥六号在月球背面着陆，虽然此前曾撕毁协议，不让欧洲航天员入驻中国空间站。
欧空局面临诸多困局，也是他们选择与中国合作的一大因素在航天领域有四大领头羊，分别是美国NASA、中国航天局、俄罗斯航天局和欧空局，现在欧空局却面临着很多困局。大家知道年国际空间站将坠落在太平洋，彻底退役了。美国NASA作为欧空局的依靠却并不打算再建一个空间站，而是押注3家实力一般的民营公司。
问题是，大量资料表明美国NASA并没有完全掌握空间站建设技术，当年硬是拉着俄罗斯才建起国际空间站，由俄罗斯负责建设结构最复杂、技术难度最高的曙光号和星辰号舱段。这就意味着NASA不会给民营公司太多技术支持，新空间站何时建成是个未知数。
年欧空局再想在空间站做实验，只能求助中国。这种情况下，通过与中国合作嫦娥六月缓和关系，后面再申请实验项目或派航天员入驻中国空间站，无疑会更容易一些。
网友可能会问，欧空局技术也不弱，为何不自己登月呢？太难了。最近十几年中以色列创世纪号飞船在月球着陆前发动机突然发生故障，从高空摔在月表，毁了。
印度月船二号着陆器在距离月球表面2.1公里时不知何故突然失去联系，登月失败！日本“好客号”超小型登月探测器和“白兔-R”着陆器分别在年和年连续两年登月失败。只有我国的嫦娥系列探测器成功在月球着陆。欧空局是不愿冒险向月球发射探测器呢，那只能与中国合作。
写在后面从大局考虑，我国选择与欧空局合作，并不是期待他们的帮助，而是抱着开放共赢的态度参与到国际事务中去。也狠狠打美国的脸，NASA局长比尔?纳尔逊对此污蔑我国登月只是为了抢占月球资源，不懂得分享，缺乏合作伙伴。
原创：土豆
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