根据中国载人航天工程办公室的最新消息，天舟六号货运飞船已经成功从中国空间站撤离，将会在近期择机再入大气层，从这个消息我们也获知年世界载人航天首次发射任务将开启，也就是天舟七号就要来了！
年全世界一共有20余次的载人航天发射任务，其中中国就有4次，包括了天舟七号货运飞船、神舟十八号载人飞船、神舟十九号载人飞船以及天舟八号货运飞船！
因为自天舟六号开始到天舟十一号这一批次中国的货运飞船已经进行了升级改造，货运能力得到了显著的提升，从此前的6.9吨变成现在的7.4吨，有效的装载容积提升了20%，这个货运能力在世界航天领域都是佼佼者！
因为货运能力的升级，中国空间站货运飞船的发射任务从此前的一年两发，变成现在的两年三发！年中国空间站任务只发射了天舟六号，到了年就变成了天舟七号和天舟八号！总体来看减少了一次货运飞船的发射，成本上自然是降低了！
年5月11日天舟六号货运飞船成功与中国空间站交会对接，停靠在“天和”核心舱的后向对接口，天舟六号提前为神舟十六号和神舟十七号六名载人航天飞行乘组送去物资。
截止到目前为止神舟十七号已经在轨两个半月，天舟六号的物资也已经全部转移到空间站之中，按照计划后续他们要等待天舟七号的到来，在轨迎接货物。天舟七号将会携带充足的生活和实验物资以及各种备品备件，前往中国空间站为后续的两次载人飞行任务提供物资支持！
天舟六号目前已经撤离空间站组合体，未来的几天它将择机再入大气层，大部分器件会在大气层中高速摩擦燃烧殆尽，少量的残骸最终将落入南太平洋预定的安全海域。
很多人比较好奇，为何天舟六号货运飞船要在这个时间点撤离？最直接的原因便是给天舟七号货运飞船让位，这是每个货运飞船都必须要做的工作！天舟六号货运飞船发射之前，天舟五号货运飞船脱离空间站进入独立飞行模式，把空间站的后向对接口给让了出来，在经过一段时间的独立飞行后天舟五号并没有再入大气层，而是重新和空间站组合体进行了对接。
而此次天舟六号货运飞船撤离空间站之后，可以看到中国空间站变成了三舱一船的构型，两个试验舱“问天”和“梦天”，一个神舟十七号载人飞船！
目前中国空间站的构型最多可以对接三个飞船，而随着天舟六号的撤离，便空出了两个对接口，天舟七号货运飞船势必会停靠在空间站组合体的后向对接口，因为只有这个对接口是进出最为方便的，不需要经过节点舱，当航天员进出货运飞船的时候会很方便！
这也是新入轨货运飞船都对接到空间站后向对接口的根本原因！
而天舟六号货运飞船撤离空间站后向对接口就是这个原因，它必须要给天舟七号货运飞船让出位置！虽然目前并没有明确的发射消息，但根据空间站的轨道高度等信息，天舟七号会在1月17日晚搭乘“长征七号”遥八运载火箭升空！
为什么天舟六号不选择绕飞，再继续重新对接空间站组合体的径向对接口？
其实我们可以思考一个问题，货运飞船上行和下行它们都要完成哪些任务。首先上行的时候必须要携带各种生活物资、实验物资、科学载荷、推进剂以及空间站的备品备件等！因为空间站就像是一个太空房子，它也需要修修补补。在轨的时候货运飞船需要承担空间站的变轨工作，例如通过加减速升高或者减肥空间站的轨道高度。
而下行的时候，货运飞船要进入大气层中烧毁，它必须要把空间站中的各种垃圾废物带走，进入大气层中燃烧！
由此我们可以知晓，在天舟六号的货物舱内已经装了大量的废物垃圾，它们都要被带走在大气层中烧毁！
而天舟六号没有绕飞空间站继续停靠的根本原因就是它已经完成了所有的既定任务，首先上行的货物已经送达、其次下行的垃圾已经带走，不需要再继续停留！天舟七号马上就要抵达空间站，天舟六号的任务天舟七号货运飞船都可以接手过去了！接下来大家就可以期待天舟七号货运飞船的到来吧！
文/科学黑洞，图片来源网络侵删。
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